喜開(kāi)理CKD氣缸STG-M-50-125的技術(shù)要求

注意事項(xiàng)：

鎖定機(jī)構(gòu)的動(dòng)作于行程終端，在行程的中途，通

務(wù)必在確認(rèn)鎖定機(jī)構(gòu) 動(dòng)作的基礎(chǔ)上進(jìn)行安裝。當(dāng)帶有

鎖定機(jī)構(gòu)一側(cè)的配管是細(xì)長(zhǎng)形時(shí)，或速度調(diào)整器脫離

過(guò)外部 限制器，如給鎖定機(jī)構(gòu)動(dòng)作加以限制，有可能

造成鎖定機(jī)構(gòu) 停止動(dòng)作，造成墜落。調(diào)整負(fù)載時(shí)，請(qǐng)

了氣缸的氣口時(shí)，排氣速度減慢，另外，待鎖定機(jī)構(gòu)

*鎖 定，要一定的時(shí)間，請(qǐng)注意。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧。比起氣動(dòng)執(zhí)行器，電動(dòng)執(zhí)行器

需要，而氣動(dòng)執(zhí)行器需要?dú)庠春蛪嚎s驅(qū)動(dòng)裝置。

電動(dòng)執(zhí)行器沒(méi)有“漏氣”的危險(xiǎn)，性高，而空氣

不需要對(duì)各種氣動(dòng)管線(xiàn)進(jìn)行安裝和維護(hù)。

結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，一個(gè)基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器，三

位置DPDT開(kāi)關(guān)、熔斷器和一些電線(xiàn)，易于裝配。

電動(dòng)執(zhí)行器的驅(qū)動(dòng)源很靈活，一般車(chē)載電源即可滿(mǎn)足

的可壓縮性使得氣動(dòng)執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。

產(chǎn)品介紹：

在真空、負(fù)壓、零壓時(shí)能正常工作，但通徑一般不

過(guò)25mm。分步直動(dòng)式電磁閥：原理：它是一種直動(dòng)

通電后，電磁力先導(dǎo)小閥，主閥下腔壓力上升，上腔

壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開(kāi)；斷電時(shí)，

和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理，當(dāng)入口與出口沒(méi)有壓差時(shí)，

上提起，閥門(mén)打開(kāi)。當(dāng)入口與出口達(dá)到啟動(dòng)壓差時(shí)，

通電后，電磁力直接把先導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向

先導(dǎo)閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動(dòng)關(guān)閉件，向下移動(dòng)

，使閥門(mén)關(guān)閉。

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