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簡(jiǎn)要描述:FESTO費(fèi)斯托DNC-80-200-PPV氣缸結(jié)構(gòu)及特點(diǎn) 現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)與普通標(biāo)準(zhǔn)氣缸相比,節(jié)省了 11%安裝空間, 從而使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更緊湊· 范圍廣的附件可使氣缸安裝于幾乎任意一個(gè)位置· 眾多的派生型提供給每一個(gè)
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FESTO費(fèi)斯托DNC-80-200-PPV氣缸結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)
產(chǎn)品信息:
行程 200 mm
材料信息,活塞桿 高合金鋼
材料信息,缸筒 鍛造鋁合金
光滑處理
活塞直徑 80 mm
工作壓力 0.6 ... 12 bar
工作模式 雙作用
活塞桿螺紋 M20x1,5
緩沖 PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖
裝配位置 任意
符合標(biāo)準(zhǔn) ISO 15552
活塞桿末端 陽(yáng)螺紋
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞
活塞桿
耐腐蝕等級(jí) CRC 2 – 中等腐蝕影響
環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C
型材缸筒
位置檢測(cè) 無(wú)
派生型 單端活塞桿
實(shí)物圖:
折疊使用注意事項(xiàng):
標(biāo)準(zhǔn)氣缸在安裝與適應(yīng)時(shí)應(yīng)該注意一下事項(xiàng):
6 在低溫環(huán)境下,應(yīng)采取抗凍措施,防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié);
1 工作中負(fù)載有變化時(shí),應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸;
2 在高溫或者腐蝕性條件下,應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或腐蝕性氣缸
5 氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過(guò)40um以上濾芯過(guò)濾后方可使用;
3 在濕度大、粉塵多,或者有水滴、焊渣的場(chǎng)合,氣缸應(yīng)采用取
放棄,以免損傷氣缸;
8 氣缸在工作過(guò)程中應(yīng)盡可能避免受側(cè)向載荷,以維持氣缸的正
唏噓的防護(hù)措施;
4 氣缸接入管道前,必須清楚管道內(nèi)贓物,防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)
7 氣缸使用前應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn),運(yùn)轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)小i,逐步
常工作和延長(zhǎng)使用壽命;
維修:
Festo氣缸體在使用過(guò)程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何
使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都
刮干凈。使用直尺和厚薄規(guī),測(cè)量氣缸蓋襯墊接觸的表面是
形狀,使配合表面的相對(duì)位置偏差增加。變形過(guò)允許限度時(shí),將
致。安裝時(shí),應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過(guò)緊。分解后,應(yīng)
引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣
缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所
否有翹曲。大翹曲值不得過(guò)0.05mm。如過(guò)上述范圍應(yīng)予
以修整。
尺寸圖:
FESTO費(fèi)斯托DNC-80-200-PPV氣缸結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)
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