日本YUKEN油研減壓閥RBG系列注意事項(xiàng)

主要作用：
減壓閥的作用原理是靠閥內(nèi)流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的
動(dòng)活塞的水壓比控制，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。
這種減壓閥工作平穩(wěn)無振動(dòng)；閥體內(nèi)無彈簧，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞
范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)。近年來又
出現(xiàn)一些新型減壓閥，如定比式減壓閥。定比減壓原理是利用閥體中浮
失效之慮；密封性能良不滲漏，因而既減動(dòng)壓（水流動(dòng)時(shí)）又減靜壓
（流量為0時(shí)）；特別是在減壓的同時(shí)不影響水流量。

實(shí)物圖：

說明：
要在通風(fēng)回路中使用遙控安全閥，請參閱203頁。如果通風(fēng)管路的內(nèi)
。安裝的項(xiàng)圈限制了壓力。 如果無法達(dá)到工作壓力，請取下一些套環(huán)
部容積也是如此很大，很可能會(huì)發(fā)生喋喋不休。 因此，盡可能減少內(nèi)
徑和管道長度。
要調(diào)節(jié)壓力，請松鎖緊螺母，然后順時(shí)針緩慢旋轉(zhuǎn)壓力調(diào)節(jié)手柄，使
其更高壓力和逆時(shí)針用于較低壓力。 調(diào)整后，不要忘記擰緊鎖緊螺母
。 一個(gè)領(lǐng)是相當(dāng)于10 MPa（1450 PSI）。將油箱管道連接到任何其他
管路，但不要直接連接到油箱。

折疊運(yùn)行操作：
1.要避免存留臟物、雜物進(jìn)入減壓閥減壓系統(tǒng)。新建或者改造工程
行水沖洗，滿足清潔要求后，后裝上減壓閥和過濾器濾芯，這樣才能
，如濾芯被雜物嚴(yán)重吸附，則會(huì)影響減壓閥的工作，為此必需對過濾器
進(jìn)行定期檢查，及時(shí)污穢。實(shí)踐表明這項(xiàng)工作23個(gè)月必須進(jìn)行一
的減壓系統(tǒng)管網(wǎng)，很可能遺留沙粒、麻絲、雜物。投運(yùn)前，一般都應(yīng)進(jìn)
避免雜物流入減壓閥，杜絕減壓閥卡芯現(xiàn)象。在系統(tǒng)進(jìn)入工作后，
減壓系統(tǒng)的水流暢通與否，與設(shè)置在系統(tǒng)上的過濾器流通能力關(guān)系密切
次，有些可調(diào)式(彈簧式、薄膜式)減壓閥，其主閥或者導(dǎo)閥自身設(shè)置過
濾器，同樣需要定期拆洗濾芯。

特點(diǎn)：
采用直接作用隔膜式結(jié)構(gòu)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常簡單，無卡阻，性能，經(jīng)
影響（出口壓力的變化量是△P1的8%）。
的水力特性，壓力損失小，減壓比可達(dá)成10：1以上。
久耐用。
耐臟防水垢，不需過濾器，不需旁通管，配管其簡單，能節(jié)省空
間和配管成本。
出口壓力可調(diào)，在一般場合下，可以認(rèn)為出口壓力不受進(jìn)口壓力的
可滿足多種減壓要求，特別適用于支管減壓系統(tǒng)。

尺寸圖：

日本YUKEN油研減壓閥RBG系列注意事項(xiàng)